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E' ancora giallo sul trimarano scomparso tra Malta e Lampedusa webinfo adnkronos. A quanto si apprende, oggi è stato rilevato un segnale dall'Ais, Automatic identification system, che il proprietario e skipper della barca, Bruno Btc bot trader, aveva spento prima di lasciare il trimarano.

esigenze di base per la cardatura:

Il segnale sarebbe stato rilevato in Olanda e la georeferenziazione indica la sede di un negozio di articoli nautici. Ma resta un dubbio, perché un'altra applicazione delle due che vengono usate per rilevare il sito del btc cardibile nave dà la barca ancora a Lampedusa.

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L'ipotesi sempre più probabile è quella di un ritrovamento in mare da parte di un equipaggio peschereccio o forse, visto il punto d'arrivo di parte dell'attrezzatura, di cargo mercantile. La rotta tra Suez e Rotterdam, si rileva, è tra le più frequentate del mondo: la zona chiamata Europoort, che comprende Rotterdam e le le aree confinanti, è il porto commerciale più grande del pianeta per scambi commerciali.

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Il segnale Ais, si sottolinea, è trasmesso da un apparecchio smontabile ed è dunque altamente probabile che si riferisca all'oggetto, e non all'intera imbarcazione; il che avvalorerebbe l'ipotesi di un ritrovamento e conseguente smembramento delle parti di pregio asportabili della barca.

Ipotesi confermate da Cardile, sentito dall'Adnkronos mentre sta per effettuare una nuova ricognizione aerea partendo da Malta.

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A loro non risulta, e addirittura lo segnalano ancora a Lampedusa. Ho chiesto alle autorità di Lampedusa ma niente.

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Solo che il segnale ancora funzionava finché non hanno capito che dovevano spegnerlo, e la rotta segnalata era quella dell'imbarcazione 'truffaldina'". La ricerca del trimarano, assicura Cardile, prosegue.

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