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Lo scozzese Gordon Shedden ha vinto il suo secondo titolo in carriera battendo di un soffio Jason Plato, fiero avversario per tutta la stagione.

Shedden ha mostrato una buona costanza durante l'annata, con 4 vittorie all'attivo. Ma il suo successo è diventato tale solamente grazie alla serie di eventi che si sono susseguiti all'ultimo appuntamento del campionato, a Brands Hatch.

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Anche Mat Neal compagno di squadra di Shedden e il detentore del titolo Colin Turkington stesso team di Plato avevano l'opportunità matematica di vincere il campionato. Gordon Shedden Sono stati proprio i compagni di squadra a rappresentare l'ago della bilancia del campionato.

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L'irlandese Aron Smith, altro pilota del team BMR, è stato accusato di aver ignorato gli ordini di scuderia durante la prima gara, di fatto togliendo punti preziosi a Plato. Smith, giunto secondo in questa occasione, ha fatto poi sapere di essersi pentito della sua scelta egoistica.

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Turkington e Neal, invece, hanno prontamente lasciato strada ai propri compagni meglio piazzati - soprattutto nell'ultima mike beshell btcc decisiva gara. Onore al merito per Jason Plato. Il pilota con più vittorie nella storia del BTCC è a quota 94!

Il suo team, il BMR, ha vinto il titolo riservato ai team, mentre i rivali del team Dynamics Yuasa hanno conquistato il trofeo dei costruttori sette vittorie con Shedden e Neal. Anche il success ballast ha giocato un mike beshell btcc importante nelle dinamiche del campionato.

L'accumulazione della zavorra ha rimescolato i valori e nel caso di Mat Jackson ha dato una formidabile spinta.

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Il pilota del Motorbase Performance ha vinto 4 gare nell'unica metà di stagione da lui corsa, la seconda. Il bottino di punti conquistati a bordo della sua Ford Focus ST è straordinario, e fa pensare Le BMW i di Tordoff, Priaulx e Collard hanno vinto 7 gare in totale, ma per via di alcuni ritiri e prestazioni a centro classifica il trio non è riuscito a lottare per il titolo fino alla fine. Cook, salvo un terzo posto a Rockingham, ha navigato più o meno sempre ai margini della top ten.

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